Wszystkie pojazdy wolnobieżne MUSZĄ mieć obowiązkowe OC komunikacyjne!

Od 6 listopada 2024  na wszystkich właścicieli pojazdów mechanicznych których konstrukcja ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h, z wyjątkiem ciągników rolniczych nałożony został obowiązek ubezpieczenia tych pojazdów w zakresie obowiązkowego OC komunikacyjnego.

Obowiązek ten wynika z wprowadzonej ustawą doprecyzowanej definicji „ruchu pojazdu” oraz „wprowadzenia pojazdu do ruchu”.

„ruch pojazdu” – każde użycie pojazdu mechanicznego, które w czasie zdarzenia jest zgodne z funkcją tego pojazdu jako środka transportu, niezależnie od jego cech i terenu, na którym jest używany, oraz niezależnie od tego czy jest on unieruchomiony, czy też znajduje się w ruchu,

„wprowadzenie pojazdu do ruchu” – każde użycie pojazdu mechanicznego zgodnie z funkcją tego pojazdu jako środka transportu, niezależnie od jego cech i terenu, na którym jest używany, oraz niezależnie od tego czy jest on unieruchomiony, czy też znajduje się w ruchu

Jakie były dotychczasowe wymogi ubezpieczeniowe dla pojazdów wolnobieżnych?

Dotychczas obowiązkowi ubezpieczenia pojazdów wolnobieżnych podlegał każdy pojazd, który uczestniczył w ruchu drogowym na drogach. Pozostałe tego typu pojazdy które, poruszały się po magazynie czy hali produkcyjnej objęte były ochroną w ramach dobrowolnego ubezpieczenia OC działalności. Zmiana która się teraz pojawiła spowodowała wyłączenie ochrony i odpowiedzialności za szkody z udziałem pojazdów ubezpieczonych w zakresie polisy OC działalności. Wynika to z zapisów ogólnych warunków ubezpieczenia w których wyłączone są szkody za przedmioty podlegające obowiązkowemu ubezpieczeniu.

Nie ma wątpliwości, że należy spodziewać się takiego scenariusza, w którym ubezpieczyciele powołując się na te zmiany, przy niemal każdej szkodzie z udziałem pojazdu mechanicznego, będą wydawać decyzje o odmowie odszkodowania z ubezpieczenia OC firmy.

Każdy pojazd wolnobieżny z polisą OC

Zgodnie z nowelizacją Ustawy o Ubezpieczenia Obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, dostosowując Polskie przepisy do najnowszych wymogów Unijnych każdy pojazd, który jest wprowadzony do ruchu zgodnie z definicją, niezależnie od jego cech i miejsca użytkowania musi posiadać obowiązkowe OC wraz z tą zmianą została również zwiększona suma gwarancyjna dla szkód z OC sprawcy .

Co oznacza to dla właścicieli pojazdów?

Obowiązek ubezpieczenia pojazdów mechanicznych będzie dotyczył teraz wszystkich pojazdów wolnobieżnych niezależnie od tego czy znajduje się on w ruchu, czy nie, a  które do tej pory nie podlegały takiemu obowiązkowi ponieważ poruszały się po halach produkcyjnych, magazynach czy placach budowy.

Jak zabezpieczyć się przed karami?

W związku z nową zmianą należy przygotować wykaz pojazdów, sprawdzić czy wszystkie pojazdy mają aktualne przeglądy i obowiązkowo należy zgłosić pojazdy do ubezpieczenia przed rozpoczęciem ich użytkowania.

Ważnym elementem jest również przeszkolenie pracowników w zakresie nowych zmian oraz należałoby wprowadzić procedury postępowania w razie wypadku, a przede wszystkim zweryfikować uprawnienia pracowników, gdyż ich brak przy szkodzie może być podstawą odmowy lub regresu.

W roku 2024 wysokość kar za brak OC wynosi:

Ilość dni bez ubezpieczenia	Wysokość kary
od 1 do 3 dni	290 zł
od 4 do 14 dni	720 zł
powyżej 14 dni	1 430 zł

Co zyskuje ubezpieczony po zmianie ?

Wzrost sumy gwarancyjnej w OC obowiązkowym znacząco zwiększa ochronę zarówno dla  ubezpieczonego jaki i poszkodowanego, a doprecyzowanie definicji ruchu oznacza lepszą ochronę. Co w praktyce oznacza, że ubezpieczony posiada pełną ochronę przed ponoszeniem kosztów związanych z usuwaniem szkód, które zostały wyrządzone z winy pracownika ubezpieczonym pojazdem zarówno w przypadku uszkodzenia mienia
np. w trakcie załadunku i rozładunku jak i szkód na osobie np. na halach produkcyjnych czy na parkingach.

Wyższe sumy gwarancyjne

Przy okazji tej nowelizacji ustawodawca nieznacznie zwiększył sumy gwarancyjne wynosi odpowiednio:

6 021 600 zł w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte ubezpieczeniem bez względu na liczbę poszkodowanych – w przypadku szkód na mieniu.

29 876 400 zł w odniesieniu do jednego zdarzenia, którego skutki są objęte ubezpieczeniem bez względu na liczbę poszkodowanych – w przypadku szkód na osobie.